Izprotiet saldētavu durvis

Lielākā daļa patērētāju, pērkot pārtikas produktus, pievērš lielāku uzmanību ražošanas datumam un glabāšanas laikam, un bieži vien neievēro saites "transportēšana, uzglabāšana, pārdošana un saldēšana". Kad šī saite pārtrūkst, tas var izraisīt pārtikas nekaitīguma incidentus. Kā saka, valsts balstās uz cilvēkiem, un pārtika cilvēkiem ir vissvarīgākā. Valstī īpaša uzmanība tiek pievērsta arī cilvēku uztura jautājumam, un mūsu valstī notiek neskaitāmi negadījumi ar pārtikas drošību. Ir steidzami jāstiprina pārtikas aukstuma ķēdes infrastruktūra. Saskaņā ar attiecīgajiem datiem aukstuma ķēdes mērogs Japānā un Dienvidkorejā ir 10-20 reizes lielāks nekā mūsu valstī, savukārt Eiropā un Amerikā tas ir 5-10 reizes lielāks nekā mūsu valstī. Valsts padomes lēmuma par pārtikas nekaitīguma stiprināšanu izdošana noteikti veicinās Ķīnas pārtikas aukstuma ķēdes būvniecības apjomu un arī Ķīnas saldēšanas nozares nepārtrauktu attīstību.
Amerikas Savienotajās Valstīs saldētavu un saldēšanas iekārtu apjoms ir sasniedzis vairāk nekā 20 miljonus tonnu, savukārt Ķīnas jauda vēl nav sasniegusi 10 miljonus tonnu, bet tās iedzīvotāju skaits ir piecas reizes lielāks nekā ASV. Līdz ar to var redzēt, ka Ķīnā ir ievērojama plaisa saldētavu un saldēšanas iekārtu tirgū. Pārtikas drošības būvniecības stiprināšana Ķīnā veicinās arī saldētavu un saldēšanas projektu plaukstošu attīstību. Tiek ziņots, ka daudzas lielas un vidējas saldētavas Ķīnā pirmo reizi tika uzceltas pagājušā gadsimta 60. un 70. gados, un tagad tās ir novecojušas, un tām steidzami nepieciešama paplašināšana un tehnoloģiski jauninājumi. Lai gan mazo saldētavu skaits dažādās mūsu valsts vietās zināmā mērā ir pieaudzis, tomēr ar to vēl ir par maz, lai apmierinātu cilvēku pieprasījumu. No patērētāju pieprasījuma viedokļa strauji pieaug pieprasījums pēc saldētiem pārtikas produktiem, piena produktiem un aukstajiem dzērieniem iekšzemes patērētāju vidū. Tostarp saldētās pārtikas noiets jau daudzus gadus ir bijis viens no vadošajiem pārtikas un ikdienas nepieciešamības preču tirdzniecības ķēdēs visā valstī. Gada vidējais piena patēriņa pieauguma temps ir sasniedzis no 15% līdz 25%, ieņemot pirmo vietu pasaulē. Arī kopējais pieprasījums pēc aukstajiem dzērieniem tirgū sasniedzis 2,6 miljonus tonnu, uz vienu iedzīvotāju patērējot 2 kilogramus gadā.
Ikgadējais pieprasījums pēc aukstuma ķēdes loģistikas Ķīnas pārtikas rūpniecībā ir sasniedzis aptuveni 100 miljonus tonnu, un gada pieauguma temps pārsniedz 8%. Tajā pašā laikā, lai apmierinātu patērētāju pieprasījumu pēc atdzesētiem un saldētiem pārtikas produktiem, saldētavu celtniecība Ķīnā ir strauji attīstījusies, līdz ar to lielāko augļu un dārzeņu ražošanas apgabalu attīstības ātrumu, piemēram, Jandzi upes deltā, Dzjansu un Džedzjanā. , Hubei, Shandong un Henan ir reprezentatīvākie. Pēc ekspertu prognozēm, strauji attīstoties Ķīnas ekonomikai un pieaugot patērētāju patēriņa kvalitātei, refrižeratoru kravas automašīnu un refrižeratoru noliktavu vidējais gada pieauguma temps nākamajos 10 gados Ķīnā sasniegs attiecīgi virs 28% un 30%. Faktiski lielo valsts uzņēmumu priekšrocības joprojām ir vairāk koncentrētas saldētavu resursos.
Saldētavas celtniecība mūsu valstī joprojām ir sākuma stadijā. Pieprasījums pēc saldētavas Ķīnā joprojām ir augsts. Pārtikas drošības pārvaldības stiprināšana no valsts puses šoreiz zināmā mērā ienesīs jaunu vitalitāti saldētavu attīstībā mūsu valstī. Saldēšanas uzglabāšanas nozare Ķīnā ir pakāpeniski attīstījusies, un pēc vairākiem attīstības periodiem tā ir izveidojusi galvenos saldētavu veidus, piemēram, īpaši zemas temperatūras uzglabāšanas, saldēšanas uzglabāšanas, ledusskapja uzglabāšanas un augļu un dārzeņu kontrolētas atmosfēras uzglabāšanas vietas.
Refrižeratoru transportēšanas process mūsu valstī joprojām ir ļoti atpalicis. Ātri bojājošās un svaigas pārtikas pārvadājumi refrižeratorā veido tikai 20% no kopējā pārvadājumu apjoma, un aptuveni 80% augļu, dārzeņu, putnu gaļas un ūdens produktu pārsvarā tiek pārvadāti ar atvērtām kravas automašīnām; Attīstītajās Rietumu valstīs refrižeratoru pārvadājumi ar autotransportu veido vairāk nekā 90% no kopējā pārtikas pārvadājumu apjoma.
Refrižeratoru kravas automašīnu skaits Ķīnā veido tikai 0,3% no autotransporta kravas transportlīdzekļiem, kas ir svarīgs iemesls zemajam aukstuma ķēdes cirkulācijas līmenim. Vidēji Amerikas Savienotajās Valstīs ir viena refrižeratora kravas automašīna uz 500 cilvēkiem, savukārt Ķīnā uz 30 000 cilvēkiem ir tikai viena refrižeratora kravas automašīna, un refrižeratoru skaits ir tikai 40 000 līdz 50 000. Jau 12. piecu gadu plāns periodā valsts izvirzīja attīstības mērķus aukstumķēžu un refrižeratorpārvadājumu aprites palielināšanai, kas dos iespējas palēnināt refrižeratoru uzņēmumu attīstību. "Valsts padomes lēmuma par pārtikas drošības darba stiprināšanu" izdošana šoreiz vēl vairāk veicinās Ķīnas refrižeratoru kravas automašīnu nozares attīstību.
Aukstās ķēdes transportēšanas process Ķīnā pašlaik nav standartizēts. Refrižeratoru kravas automašīnas pārsvarā ir mazas automašīnas, savukārt dažas ir parastās kravas automašīnas, kas tās ievieto saldētavās kā refrižeratorus. Lai samazinātu izmaksas, transportēšanas laikā var rasties situācijas, kad saldēšanas iekārta tiek izslēgta un restartēta pirms galamērķa sasniegšanas. Tomēr saldētavu biznesa modelis ir pārāk vienkāršs, kopā ar augstām transportēšanas izmaksām un nesakārtotu konkurenci, kas rada nepārtrauktu "ķēdes pārrāvuma" risku aukstuma ķēdes loģistikā. Tas viss pastāvīgi ietekmē cilvēku pārtikas patēriņa drošību. Pārvaldības stiprināšana un ieguldījumi pārtikas nekaitīgumā Ķīnā ir izdevīgi cilvēku ikdienas uztura drošībai. Refrižeratoru kravas automašīnas ir arī svarīga pārtikas nekaitīguma nodrošināšanas sastāvdaļa, un refrižeratoru kravas automašīnu atjaunošana Ķīnā ir obligāta.