Saldēšanas kompresoru mehāniskā klasifikācija

Tilpuma veids:
Pozitīva darba tilpuma kompresors ir atkarīgs no izmaiņām darba kameras tilpumā, lai panāktu tādus procesus kā sūkšana, kompresija un izplūde. Šim kompresoru tipam pieder virzuļkompresori un rotējošie kompresori. Ātruma tipa kompresors paļaujas uz ātrgaitas rotējošo T, lai veiktu I1 riteņa darbu ar tvaiku, palielina spiedienu un pabeidz tvaika transportēšanas uzdevumu. Šim kompresoru tipam pieder centrbēdzes un aksiālie kompresori, un visbiežāk tiek izmantoti centrbēdzes kompresori. Tam ir plašs lietojumu klāsts, nobriedusi ražošanas tehnoloģija, vienkārša struktūra, zemas prasības apstrādes materiāliem un procesiem, zemas izmaksas, spēcīga pielāgošanās spēja, un tas var pielāgoties plaša spiediena diapazona un dzesēšanas jaudas prasībām. Tam ir spēcīga apkope.
Trūkumi: Nevar sasniegt lielus rotācijas ātrumus, iekārta ir liela un smaga, tādēļ ir grūti panākt vieglu svaru, izplūdes gāze ir pārtraukta, gaisa plūsma ir pakļauta svārstībām, un darbības laikā ir ievērojama vibrācija. Sakarā ar iepriekšminētajām kloķvārpstas klaņa kompresora īpašībām, ir daži maza tilpuma kompresori, kas pieņem šo strukturālo formu. Kloķvārpstas klaņa kompresors galvenokārt tiek izmantots autobusu un kravas automašīnu liela darba tilpuma gaisa kondicionēšanas sistēmās.
Skrūves veids:
Skrūves kompresors ir rotācijas pozitīvā darba tilpuma kompresors. Tas izmanto izmaiņas spraugas tilpumā un skrūves stāvoklī, lai pabeigtu tvaika sūkšanas, saspiešanas un izplūdes procesu. Bezeļļas skrūves kompresori tika ieviesti 1930. gados, galvenokārt izmantoti gaisa saspiešanai. Vēlāk parādījās skrūvju kompresori ar eļļas iesmidzināšanu cilindra iekšpusē, un to darbība tika uzlabota. Eļļas iesmidzināšanas skrūves kompresori ir kļuvuši par vienu no galvenajiem saldēšanas kompresoru veidiem. Skrūvju kompresori ir sadalīti divās kategorijās: dubultskrūves un vienas skrūves. Divu skrūvju kompresorus parasti sauc par skrūvju kompresoriem.
Mainīgs pārvietojums:
Mainīga darba tilpuma kompresori var automātiski pielāgot savu jaudu, pamatojoties uz iestatīto temperatūru. Gaisa kondicionēšanas vadības sistēma nesavāc temperatūras signālus no iztvaicētāja m gaisa izplūdes atveres, bet tā vietā kontrolē kompresora kompresijas pakāpi, pamatojoties uz spiediena izmaiņām gaisa kondicionēšanas cauruļvadā, lai automātiski pielāgotu m gaisa izplūdes atveres temperatūru. Visa saldēšanas procesa laikā kompresors vienmēr darbojas, un dzesēšanas intensitātes regulēšana pilnībā ir atkarīga no kompresora iekšpusē uzstādītā spiediena regulēšanas vārsta, kas to kontrolē. Ja spiediens gaisa kondicionēšanas cauruļvada augstspiediena galā ir pārāk augsts, spiediena regulēšanas vārsts saīsina virzuļa gājienu kompresora iekšpusē, lai samazinātu kompresijas pakāpi, kas samazinās dzesēšanas intensitāti. Kad spiediens augstspiediena galā pazeminās līdz noteiktam līmenim un spiediens zemā spiediena galā paaugstinās līdz noteiktam līmenim, spiediena regulēšanas vārsts palielina virzuļa gājienu, lai uzlabotu dzesēšanas intensitāti.
Fiksēts pārvietojums:
V darba tilpums palielinās proporcionāli dzinēja apgriezienu skaitam, un tas nevar automātiski mainīt jaudu atbilstoši dzesēšanas pieprasījumam un būtiski ietekmē dzinēja degvielas patēriņu. Tā vadība parasti tiek panākta, savācot temperatūras signālus no iztvaicētāja izejas. Kad temperatūra sasniedz iestatīto temperatūru, kompresors pārstāj darboties; Kad temperatūra paaugstinās, kompresors sāk darboties divas reizes. Fiksēta darba tilpuma kompresoru kontrolē arī gaisa kondicionēšanas sistēmas spiediens. Kad spiediens cauruļvadā ir pārāk augsts, kompresors pārstāj darboties.